جنيه مصري
thumb
thumb
thumb

          تم تصميم وتصنيع لنش الإطفاء النهري طبقا للمستويات العالمية وهو فكر جديد يدخل الخدمة لأول مرة فى مصر ولاشك فى أنه سوف يحدث ثورة فى عالم الإنقاذ ومقاومة الحرائق فى الوحدات العائمة بكافة أنواعها (فنادق عائمة – معدات تنقيب واستخراج البترول – السفن … الخ) وهذا النظام هو المستخدم عالمياً حالياً ويمكن تغيير التجهيز إلى معدات أرى لمختلف الأغراض البحرية (إسعاف – شركة – ومراقبة – سياحة – حربي ).

 

م

المواصفات العامة للنش

1

الطول الكلى

15 متر تقريبا

2

العرض

6 متر

3

الغاطس

0.7 متر

4

الإزاحة الكلية

20-22 طن

5

السرعة القصوي

28-30 عقدة فارغ

22-25 عقدة محمل

6

نوع تصميم اللنش

Catamaran ثنائي البدن

7

خامات البناء

ألومونيوم بحري

8

نظام الدفع

نفاث مائي Water jet

9

الغاطس به رفاس نفاث لا يبرز عن قاع اللنش      

 

 تم تخفيض الوزن بالمستوى العالي من الهندسة نتج عنه التوفير فى القدرة المطلوبة لدفع الوحدة .

 أهم مميزات لنش الإطفاء النهري:-

 

 1- جسم اللنش مصنع من سبيكة الألومونيوم البحري وتمتاز سبيكة الألومونيوم البحري بالآتي :-

أ‌-خفيفة الوزن مما يعطى أقل وزن ممكن للنش .

ب‌-  قوة تحمل عالية (مماثل للخام المستخدم فى الطائرات).

ت‌-  غير قابلة للتآكل (مقاوم المياه البحر).

ث‌-  يمكن التصميم حسب المواصفات الخاصة بالعميل ولا يخضع لأبعاد خاصة .

2- مزود بعدد 2 مدفع إطفاء تعطى مياه لمسافة 100 متر :-

     وصرف مياه طلمبات الإطفاء 480م3/ساعة لكل طلمبة بإجمالي 960م3/ساعة.

3- مجموعة الإطفاء مجهزة بخزان للقوم 4 طن .

4- مزود برصيف متحرك يستخدم لصعود السيارات .

5- سرعة فوق 25 عقده /46كم / ساعة .

6- غاطس لا يزيد عن متر ليتناسب مع مياه نهر النيل الضحلة .

7- أقل مقاومة ممكنة (تصميم البدن على أعلى مستوى).

8- تستخدم المحركات الرئيسية لإدارة طلمبات الحريق بدلا من محركات مخصوصة إضافية.

9- اللنش ثنائي البدن وله قدرة ثبات عالية حيث أن قوة الدفع لمياه الإطفاء الهائلة قادرة على قلب لنش غير

     مناسب . 

10- يتكون نظام الدفع والإطفاء من عدد 2 مجموعة متماثلتين على جانبي اللنش تتكون كل

      واحدة كالتالي:-

أ- مجموعة الدفع تتكون من محرك ديزل وصندوق تروس وقابض لفصل الحركة وناقل  

   للحركة ووحدة دفع نفاث مائي .

ب- مجموعة إطفاء يتم تركيبها على PTO وتتكون من طلمبة إطفاء رئيسية وناقل للحركة

     وصندوق تروس وقابض لفصل الحركة.

11- كل مجموعة متكاملة تعمل كوحدة مستقلة يمكنها دفع اللنش مع القيام بعملية الإطفاء  

      على أكمل وجه من خلال توصيلها إلى قاذف المياه الموجه من بعد.

 أهم ما يميز بعض معدات اللنش :-

 

1- الرفاص النفاث من نوع (Hamilton jet) :

 أ- كفاءة دفع أعلى فى السرعات المرتفعة .

 ب-غاطس أقل من الرفاص العادي .

 ج- حماية كاملة من الاصطدام .

 د-  إمكانية التحكم فى الدفع دون تغيير السرعة .

 هـ- جسم الرفاص من الألومنيوم متجانس مع البدن.

2- صندوق التروس ذو سرعتين :-

     يسمح بسرعة عالية للانتقال إلى موقع الحادث وسرعة بطيئة للتحكم الدقيق فى اللنش

     أثناء الإطفاء.

3- محرك الديزل  Scania (DI 12):-

    القدرة 575 حصان يتيح إمكانية استخدام 70 % من القدرة الإجمالية عند PTO .

4- منظومة الإطفاء Unitor :-

     عدد 2 طلمبة إطفاء + عدد 2 مدفع مياه + كوبلينج + صندوق تروس + معشق .

 أهم الاستخدامات المدنية للنش :-

1- لنشات الإرشاد بالموانئ .           2- لنشات الرباط بالموانئ .

3- لنشات الخدمة بالموانئ .            4- مكافحة الحريق والإنقاذ .

5- لنشات مكافحة التلوث .                  6- لنشات إنزال وخدمة الشمندورات.

7- لنشات مرور للقيادة .                 8- لنشات سياحة وسفارى .

9- لنشات مراقبة وحراسة.

 

 

          تم تصميم وتصنيع لنش الإطفاء النهري طبقا للمستويات العالمية وهو فكر جديد يدخل الخدمة لأول مرة فى مصر ولاشك فى أنه سوف يحدث ثورة فى عالم الإنقاذ ومقاومة الحرائق فى الوحدات العائمة بكافة أنواعها (فنادق عائمة – معدات تنقيب واستخراج البترول – السفن … الخ) وهذا النظام هو المستخدم عالمياً حالياً ويمكن تغيير التجهيز إلى معدات أرى لمختلف الأغراض البحرية (إسعاف – شركة – ومراقبة – سياحة – حربي ).

 

م

المواصفات العامة للنش

1

الطول الكلى

15 متر تقريبا

2

العرض

6 متر

3

الغاطس

0.7 متر

4

الإزاحة الكلية

20-22 طن

5

السرعة القصوي

28-30 عقدة فارغ

22-25 عقدة محمل

6

نوع تصميم اللنش

Catamaran ثنائي البدن

7

خامات البناء

ألومونيوم بحري

8

نظام الدفع

نفاث مائي Water jet

9

الغاطس به رفاس نفاث لا يبرز عن قاع اللنش      

 

 تم تخفيض الوزن بالمستوى العالي من الهندسة نتج عنه التوفير فى القدرة المطلوبة لدفع الوحدة .

 أهم مميزات لنش الإطفاء النهري:-

 

 1- جسم اللنش مصنع من سبيكة الألومونيوم البحري وتمتاز سبيكة الألومونيوم البحري بالآتي :-

أ‌-خفيفة الوزن مما يعطى أقل وزن ممكن للنش .

ب‌-  قوة تحمل عالية (مماثل للخام المستخدم فى الطائرات).

ت‌-  غير قابلة للتآكل (مقاوم المياه البحر).

ث‌-  يمكن التصميم حسب المواصفات الخاصة بالعميل ولا يخضع لأبعاد خاصة .

2- مزود بعدد 2 مدفع إطفاء تعطى مياه لمسافة 100 متر :-

     وصرف مياه طلمبات الإطفاء 480م3/ساعة لكل طلمبة بإجمالي 960م3/ساعة.

3- مجموعة الإطفاء مجهزة بخزان للقوم 4 طن .

4- مزود برصيف متحرك يستخدم لصعود السيارات .

5- سرعة فوق 25 عقده /46كم / ساعة .

6- غاطس لا يزيد عن متر ليتناسب مع مياه نهر النيل الضحلة .

7- أقل مقاومة ممكنة (تصميم البدن على أعلى مستوى).

8- تستخدم المحركات الرئيسية لإدارة طلمبات الحريق بدلا من محركات مخصوصة إضافية.

9- اللنش ثنائي البدن وله قدرة ثبات عالية حيث أن قوة الدفع لمياه الإطفاء الهائلة قادرة على قلب لنش غير

     مناسب . 

10- يتكون نظام الدفع والإطفاء من عدد 2 مجموعة متماثلتين على جانبي اللنش تتكون كل

      واحدة كالتالي:-

أ- مجموعة الدفع تتكون من محرك ديزل وصندوق تروس وقابض لفصل الحركة وناقل  

   للحركة ووحدة دفع نفاث مائي .

ب- مجموعة إطفاء يتم تركيبها على PTO وتتكون من طلمبة إطفاء رئيسية وناقل للحركة

     وصندوق تروس وقابض لفصل الحركة.

11- كل مجموعة متكاملة تعمل كوحدة مستقلة يمكنها دفع اللنش مع القيام بعملية الإطفاء  

      على أكمل وجه من خلال توصيلها إلى قاذف المياه الموجه من بعد.

 أهم ما يميز بعض معدات اللنش :-

 

1- الرفاص النفاث من نوع (Hamilton jet) :

 أ- كفاءة دفع أعلى فى السرعات المرتفعة .

 ب-غاطس أقل من الرفاص العادي .

 ج- حماية كاملة من الاصطدام .

 د-  إمكانية التحكم فى الدفع دون تغيير السرعة .

 هـ- جسم الرفاص من الألومنيوم متجانس مع البدن.

2- صندوق التروس ذو سرعتين :-

     يسمح بسرعة عالية للانتقال إلى موقع الحادث وسرعة بطيئة للتحكم الدقيق فى اللنش

     أثناء الإطفاء.

3- محرك الديزل  Scania (DI 12):-

    القدرة 575 حصان يتيح إمكانية استخدام 70 % من القدرة الإجمالية عند PTO .

4- منظومة الإطفاء Unitor :-

     عدد 2 طلمبة إطفاء + عدد 2 مدفع مياه + كوبلينج + صندوق تروس + معشق .

 أهم الاستخدامات المدنية للنش :-

1- لنشات الإرشاد بالموانئ .           2- لنشات الرباط بالموانئ .

3- لنشات الخدمة بالموانئ .            4- مكافحة الحريق والإنقاذ .

5- لنشات مكافحة التلوث .                  6- لنشات إنزال وخدمة الشمندورات.

7- لنشات مرور للقيادة .                 8- لنشات سياحة وسفارى .

9- لنشات مراقبة وحراسة.

 

 

          تم تصميم وتصنيع لنش الإطفاء النهري طبقا للمستويات العالمية وهو فكر جديد يدخل الخدمة لأول مرة فى مصر ولاشك فى أنه سوف يحدث ثورة فى عالم الإنقاذ ومقاومة الحرائق فى الوحدات العائمة بكافة أنواعها (فنادق عائمة – معدات تنقيب واستخراج البترول – السفن … الخ) وهذا النظام هو المستخدم عالمياً حالياً ويمكن تغيير التجهيز إلى معدات أرى لمختلف الأغراض البحرية (إسعاف – شركة – ومراقبة – سياحة – حربي ).

 

م

المواصفات العامة للنش

1

الطول الكلى

15 متر تقريبا

2

العرض

6 متر

3

الغاطس

0.7 متر

4

الإزاحة الكلية

20-22 طن

5

السرعة القصوي

28-30 عقدة فارغ

22-25 عقدة محمل

6

نوع تصميم اللنش

Catamaran ثنائي البدن

7

خامات البناء

ألومونيوم بحري

8

نظام الدفع

نفاث مائي Water jet

9

الغاطس به رفاس نفاث لا يبرز عن قاع اللنش      

 

 تم تخفيض الوزن بالمستوى العالي من الهندسة نتج عنه التوفير فى القدرة المطلوبة لدفع الوحدة .

 أهم مميزات لنش الإطفاء النهري:-

 

 1- جسم اللنش مصنع من سبيكة الألومونيوم البحري وتمتاز سبيكة الألومونيوم البحري بالآتي :-

أ‌-خفيفة الوزن مما يعطى أقل وزن ممكن للنش .

ب‌-  قوة تحمل عالية (مماثل للخام المستخدم فى الطائرات).

ت‌-  غير قابلة للتآكل (مقاوم المياه البحر).

ث‌-  يمكن التصميم حسب المواصفات الخاصة بالعميل ولا يخضع لأبعاد خاصة .

2- مزود بعدد 2 مدفع إطفاء تعطى مياه لمسافة 100 متر :-

     وصرف مياه طلمبات الإطفاء 480م3/ساعة لكل طلمبة بإجمالي 960م3/ساعة.

3- مجموعة الإطفاء مجهزة بخزان للقوم 4 طن .

4- مزود برصيف متحرك يستخدم لصعود السيارات .

5- سرعة فوق 25 عقده /46كم / ساعة .

6- غاطس لا يزيد عن متر ليتناسب مع مياه نهر النيل الضحلة .

7- أقل مقاومة ممكنة (تصميم البدن على أعلى مستوى).

8- تستخدم المحركات الرئيسية لإدارة طلمبات الحريق بدلا من محركات مخصوصة إضافية.

9- اللنش ثنائي البدن وله قدرة ثبات عالية حيث أن قوة الدفع لمياه الإطفاء الهائلة قادرة على قلب لنش غير

     مناسب . 

10- يتكون نظام الدفع والإطفاء من عدد 2 مجموعة متماثلتين على جانبي اللنش تتكون كل

      واحدة كالتالي:-

أ- مجموعة الدفع تتكون من محرك ديزل وصندوق تروس وقابض لفصل الحركة وناقل  

   للحركة ووحدة دفع نفاث مائي .

ب- مجموعة إطفاء يتم تركيبها على PTO وتتكون من طلمبة إطفاء رئيسية وناقل للحركة

     وصندوق تروس وقابض لفصل الحركة.

11- كل مجموعة متكاملة تعمل كوحدة مستقلة يمكنها دفع اللنش مع القيام بعملية الإطفاء  

      على أكمل وجه من خلال توصيلها إلى قاذف المياه الموجه من بعد.

 أهم ما يميز بعض معدات اللنش :-

 

1- الرفاص النفاث من نوع (Hamilton jet) :

 أ- كفاءة دفع أعلى فى السرعات المرتفعة .

 ب-غاطس أقل من الرفاص العادي .

 ج- حماية كاملة من الاصطدام .

 د-  إمكانية التحكم فى الدفع دون تغيير السرعة .

 هـ- جسم الرفاص من الألومنيوم متجانس مع البدن.

2- صندوق التروس ذو سرعتين :-

     يسمح بسرعة عالية للانتقال إلى موقع الحادث وسرعة بطيئة للتحكم الدقيق فى اللنش

     أثناء الإطفاء.

3- محرك الديزل  Scania (DI 12):-

    القدرة 575 حصان يتيح إمكانية استخدام 70 % من القدرة الإجمالية عند PTO .

4- منظومة الإطفاء Unitor :-

     عدد 2 طلمبة إطفاء + عدد 2 مدفع مياه + كوبلينج + صندوق تروس + معشق .

 أهم الاستخدامات المدنية للنش :-

1- لنشات الإرشاد بالموانئ .           2- لنشات الرباط بالموانئ .

3- لنشات الخدمة بالموانئ .            4- مكافحة الحريق والإنقاذ .

5- لنشات مكافحة التلوث .                  6- لنشات إنزال وخدمة الشمندورات.

7- لنشات مرور للقيادة .                 8- لنشات سياحة وسفارى .

9- لنشات مراقبة وحراسة.